Fino ad oggi, il sogno di avere la nuova generazione di CarPlay (ribattezzata ufficiosamente “CarPlay Ultra”) era riservato a pochissimi fortunati possessori delle ultime Aston Martin di lusso. Lanciato lo scorso anno, questo sistema prometteva di trasformare l’intero cruscotto dell’auto in un’estensione dell’iPhone, ma la sua diffusione è stata lentissima. Fortunatamente, l’attesa sta per finire. Secondo le ultime indiscrezioni, Apple è pronta a portare questa rivoluzione su veicoli decisamente più accessibili entro la fine del 2026.
La conferma di Gurman: Arrivano i coreani
Nella sua newsletter odierna, Mark Gurman di Bloomberg ha confermato che l’espansione è imminente. Secondo le sue fonti, CarPlay Ultra debutterà su almeno un nuovo modello importante di Hyundai o Kia nella seconda metà di quest’anno. Lo scorso maggio, Apple aveva già citato Hyundai, Kia e il marchio premium Genesis come partner chiave, promettendo novità “nei prossimi 12 mesi”. La promessa sembra essere stata mantenuta. Non è ancora chiaro quale sarà la prima auto “popolare” a montarlo, ma i rumor puntano forte sulla futura IONIQ 3, che potrebbe diventare il manifesto della nuova esperienza Apple in auto.
Cos’è davvero CarPlay Ultra?
Per chi si fosse perso i dettagli, non stiamo parlando del solito CarPlay che proietta le mappe sullo schermo centrale. CarPlay Ultra è una fusione totale tra telefono e automobile:
• Controllo Totale: Gestisce non solo la musica, ma anche la radio FM/DAB e il climatizzatore senza uscire dall’interfaccia Apple.
• Strumentazione: Sostituisce il tachimetro e il contagiri originali dell’auto con grafiche Apple personalizzabili.
• Dati in Tempo Reale: L’iPhone legge direttamente i sensori dell’auto per mostrare velocità, livello carburante/batteria, pressione gomme e temperatura motore.
• Design su Misura: L’interfaccia non è generica, ma viene cucita su misura per ogni modello di auto, rispettando l’identità del marchio ma con lo stile inconfondibile di Cupertino.
Chi dice NO (e la sorpresa Tesla)
Non tutti però hanno aperto le porte ad Apple. Alcuni giganti dell’auto hanno deciso di fare muro per proteggere i loro dati e i loro sistemi proprietari. Marchi come BMW, Ford e Rivian hanno pubblicamente snobbato CarPlay Ultra. Ancora più drastica la posizione di General Motors (Chevrolet, Cadillac), che ha addirittura rimosso il CarPlay base dalle sue nuove auto elettriche, una mossa molto criticata.
C’è però una piccola speranza per i fan di Elon Musk: sebbene sia improbabile vedere la versione Ultra su una Tesla, voci di corridoio suggeriscono che l’azienda stia lavorando per introdurre finalmente la versione standard di CarPlay, segnando una svolta storica nella loro politica chiusa.
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